“ESTA NUEVA OPORTUNIDAD ES UN DESAFÍO IMPORTANTE”

Se van tachando los días para el próximo 7 de abril y las filas de la Monomarca Citroën 1.6 siguen creciendo. A la aparición del binomio “Tenaglia-Castiñeira” se suma la dupla Javier Forestier-Marcelo Esporas. El piloto de Tigre retornará a la actividad tras diez años de ausencia y lo hará junto al popular “Pingüino”, mientras que el auto estará bajo el ala del Correa Racing. A continuación compartimos el dialogo de Forestier con el Sitio Oficial.

-¿Cómo se gestó tu vuelta a la categoría?

-Yo corrí, con algunas interrupciones, de 1988 a 2009. Por razones laborales y económicas me alejé pero mantuve una amistad con varios pilotos, entre ellos el actual presidente Rubén Vitali. Este año me acerqué a ver algunas carreras y charlando con él sobre el presente de la categoría, me comentó la posibilidad de subirme el auto de Marcelo Esporas. Hablé con él “Pingüino”; me encontré con un personaje agradable y decidimos encarar este nuevo proyecto.

-¿Con qué expectativas encaras este regreso?

-Esta nueva oportunidad es un desafío importante. Uno no se olvida de manejar pero sé que hay pilotos rápidos y jóvenes con muchas cualidades. Mi meta personal es poder ganar una carrera, ya que siempre estuve entres los diez primeros e incluso tengo muchos podios, pero nunca gané. El otro objetivo es poder llevar el auto de Marcelo lo más adelante posible. Si me dan la licencia me gustaría realizar una prueba. Cuando me bajé en 2009 nunca más me subí a nada y quiero ver con que me encuentro, teniendo en cuenta el cambio de motorización.

-¿Cómo encontraste actualmente a la Monomarca Citroën?

-Yo me sumé a los Citroën cuando había 70 autos rankeados y 40 en pista. Pasé buenos y malos momentos, ya que también atravesé el párate del 2002 y el retorno a la actividad con pocos participantes. Actualmente la categoría está muy bien, en un momento difícil para todos. Sé que está en crecimiento y espero que eso no conlleve la pérdida del control y el respeto. Me entusiasma mucho la paridad que hay. En mi época era muy difícil acortar la diferencia con los que tenían mayor presupuesto. El cambio de motorización me pareció oportuno. Si bien uno tiene el corazón Citronero, con los motores originales tenías que estar atento a cada rotura y los repuestos eran muy caros. La esencia no cambia, ya que nos conocen como Monomarca Citroën.

-¿Qué referencias tenés sobre Diego Correa y su equipo?

-Sobre el Correa Racing tengo buenas referencias, aunque es más lo que hablé que lo que vi. El auto de Matías Mazzocchi terminó cuarto en el último campeonato y eso refleja el trabajo del equipo, ya que es un coche regular y lógico. Si Diego logra lo mismo con nuestra unidad, el 50% del trabajo va a estar hecho. Ya el resto depende de los pilotos.